«بيمكو»: شحنات الحبوب العالمية ترتفع 13% منذ بداية 2026 بدعم صادرات الأمريكتين وأوروبا

أكدت منظمة BIMCO أن شحنات الحبوب العالمية ارتفعت بنسبة 13% على أساس سنوي منذ بداية عام 2026، مدفوعة بالأداء القوي لصادرات القمح والذرة وفول الصويا من الأمريكتين وأوروبا. وأوضح تقرير صادر عن المنظمة أن هذه الزيادة جاءت مدعومة بتحسن المحاصيل في معظم الدول المصدرة الرئيسية، ما أدى إلى ارتفاع الفائض المتاح للتصدير وتعزيز الشحنات المتجهة إلى آسيا والشرق الأوسط وشمال إفريقيا. وقال فيليبي غوفيا، مدير تحليل الشحن في BIMCO، إن تحسن المحاصيل لدى كبار المصدرين أسهم في زيادة كميات الحبوب المتاحة للتصدير، بما عزز حركة التجارة العالمية خلال العام الجاري. وأشار التقرير إلى أن الصين لا تزال المحرك الرئيسي للطلب العالمي، بعدما ارتفعت وارداتها من الحبوب بنسبة 15% على أساس سنوي، مدفوعة بزيادة مشترياتها من فول الصويا والذرة الرفيعة والشعير. وأضاف أن تحسن العلاقات التجارية بين الولايات المتحدة والصين ساهم في نمو شحنات الحبوب الأمريكية إلى السوق الصينية بنسبة 137% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، بعد التراجع الذي شهدته خلال عام 2025. كما ارتفع الطلب على واردات القمح والذرة وفول الصويا في دول جنوب شرق آسيا، مثل فيتنام وتايلاند والفلبين. ورغم الاضطرابات الناجمة عن إغلاق مضيق هرمز، سجلت تجارة الحبوب إلى الشرق الأوسط وشمال إفريقيا نموًا بنسبة 18% على أساس سنوي. وفي المقابل، تراجعت الواردات إلى منطقة الخليج العربي بنسبة 49%، إلا أن هذا الانخفاض جرى تعويضه جزئيًا بزيادة تدفقات الشحن إلى الموانئ السعودية على البحر الأحمر وإلى ميناء الفجيرة. وأوضح التقرير أن قطاع سفن الشحن، ولا سيما سفن سوبراماكس، كان الأكثر استفادة من انتعاش تجارة الحبوب، حيث ارتفعت شحناته بنسبة 27% على أساس سنوي منذ بداية العام. وأضاف أن هذه الزيادة رفعت الطلب العالمي على ناقلات سوبراماكس بنسبة 4%، مقاسًا بوحدة طن-ميل، بما أسهم في دعم أسعار الشحن في هذا القطاع، مشيرًا إلى أنه لولا نمو شحنات الحبوب لظل الطلب على هذه السفن عند مستويات مستقرة. كما سجلت سفن هاندي سايز وسفن باناماكس نموًا في نقل الحبوب بنسبة 10% و8% على التوالي. وبالنسبة لسفن هاندي سايز، ساعد هذا النمو في تعويض تراجع الطلب على الفحم وغيره من البضائع الجافة الصغيرة، بينما كان تأثيره أقل على سفن باناماكس في ظل استمرار قوة قطاع نقل الفحم. وحذرت BIMCO من استمرار عدد من عوامل المخاطر التي قد تضغط على السوق خلال النصف الثاني من العام، في مقدمتها محدودية توافر الأسمدة، إذ أدى انخفاض الصادرات من الخليج العربي إلى تراجع الشحنات العالمية من هذه المنتجات بنسبة 8% على أساس سنوي. وأضافت المنظمة أنه إذا استمر إغلاق مضيق هرمز، فقد يؤثر ذلك في إنتاجية المحاصيل في نصف الكرة الجنوبي خلال الموسم المقبل. كما لفت التقرير إلى أن موجات الحرارة المرتفعة في بعض مناطق أوروبا وأمريكا الشمالية قد تهدد نمو محاصيل الذرة المتوقع حصادها في سبتمبر. وخلص التقرير إلى أن توقعات شحنات الحبوب تبدو أقل قوة خلال النصف الثاني من عام 2026، في ظل توقعات وزارة الزراعة الأمريكية بانخفاض طفيف في الإنتاج العالمي من القمح والذرة مقارنة بالمستويات المرتفعة المسجلة العام الماضي، إلى جانب توقعات بزيادة إنتاج الحبوب في بعض الأسواق المستوردة، مثل الصين وتركيا، وهو ما قد يقلص الطلب على الواردات، بحسب فيليبي غوفيا.