«سكوربيو تانكرز» توسع أسطولها بالاستحواذ على حصة في مشروع بناء 8 ناقلات نفط عملاقة

استحوذت شركة سكوربيو تانكرز على حصة أقلية في مشروع لبناء 8 ناقلات نفط عملاقة جديدة، كما أبرمت اتفاقية مع شركة جيانغسو هانتونغ لبناء ناقلتي منتجات نفطية من طراز LR2 في الصين، موسعةً بذلك برنامج تجديد أسطولها ليشمل 3 قطاعات من ناقلات النفط. وكانت الشركة قد وقّعت خطاب نوايا في يوليو الماضي لشراء ناقلتي منتجات نفطية من طراز LR2 مزودتين بأجهزة تنقية غازات العادم من شركة جيانغسو هانتونغ للصناعات الثقيلة، بقيمة 72.8 مليون دولار لكل ناقلة، على أن يتم تسليمهما خلال الربعين الثاني والثالث من عام 2029. كما وافقت سكوربيو تانكرز على الاستحواذ على حصة تقل عن 15% في مشروع مشترك يضم 8 ناقلات نفط عملاقة (VLCC) قيد الإنشاء، مزودة بأجهزة تنقية غازات العادم، والمقرر تسليمها بين الربع الثالث من عام 2029 والربع الثاني من عام 2030. ولم تفصح الشركة عن هوية شريكها في المشروع، أو حوض بناء السفن، أو قيمة عقود بناء ناقلات النفط العملاقة، مشيرةً إلى أنها ستمول حصتها الرأسمالية وفقًا لمواعيد استحقاق الأقساط المنصوص عليها في اتفاقيات بناء السفن. وفي يونيو الماضي، أبرمت الشركة، بقيادة إيمانويل لاورو، اتفاقيات منفصلة لبناء سفينتين جديدتين من طراز MR مزودتين بأجهزة تنقية غازات العادم في شركة جيانغسو يانغتسي-ميتسوي لبناء السفن، بتكلفة 46.33 مليون دولار لكل سفينة، على أن يتم تسليمهما خلال الربع الأول من عام 2030. وباستثناء دفعة مقدمة بنسبة 10%، لن تستحق أي دفعات أخرى قبل عام 2028. وبهذه الخطوات، يرتفع برنامج بناء السفن الجديد الذي تسيطر عليه سكوربيو تانكرز مباشرة إلى 14 سفينة، تشمل 6 سفن من طراز MR، و6 سفن من طراز LR2، وناقلتين عملاقتين من فئة VLCC. كما تمتلك الشركة حصة في 8 ناقلات عملاقة إضافية من فئة VLCC من خلال المشروع المشترك الجديد. وبلغت قيمة المبالغ التي سددتها ضمن البرنامج حتى 28 يوليو نحو 97.2 مليون دولار، فيما تُقدر الالتزامات المالية المتبقية بنحو 978.2 مليون دولار، بما في ذلك حصتها في مشروع ناقلات VLCC. وتشمل مشروعات الشركة الحالية بناء 4 ناقلات من طراز LR2 في شركة داليان لبناء السفن. ومن المقرر تسليم أول ناقلتين، البالغ سعر كل منهما 70.8 مليون دولار، خلال الربع الثالث من عام 2027، على أن تتبعهما ناقلتان اختياريتان بسعر 68.5 مليون دولار لكل منهما في النصف الثاني من عام 2029. كما ستنضم 4 سفن جديدة من طراز MR، بقيمة 45 مليون دولار لكل سفينة، إلى أسطول الشركة، ويجري بناؤها في شركة جينغجيانغ نانيانغ لبناء السفن، على أن يتم تسليمها بين عامي 2026 و2027. وعادت سكوربيو تانكرز إلى بناء ناقلات النفط الخام الجديدة العام الماضي، بعدما تعاقدت على بناء ناقلتين عملاقتين من طراز VLCC لدى شركة هانوا أوشن، بقيمة 128 مليون دولار لكل ناقلة، على أن يتم تسليمهما خلال الربعين الثالث والرابع من عام 2028. وتُعد هذه الصفقة أول طلبية للشركة لبناء ناقلات VLCC منذ بيعها 7 عقود بناء جديدة في عام 2014. وجاء الإعلان عن هذا التوسع بالتزامن مع تحقيق الشركة صافي دخل بلغ 387.5 مليون دولار خلال الربع الثاني، مقارنةً بـ 73.5 مليون دولار خلال الفترة نفسها من العام الماضي. كما بلغ صافي الربح المعدل 243.7 مليون دولار، في حين ارتفع متوسط أرباح TCE اليومية إلى 52,661 دولارًا لكل سفينة، ليتجاوز بذلك أكثر من ضعف مستواه المسجل في العام السابق. وفي الوقت نفسه، واصلت سكوربيو تانكرز تنفيذ خطتها لتحديث أسطولها عبر بيع السفن القديمة بالتوازي مع إضافة سفن جديدة، إذ أتمت بيع 10 سفن مقابل 465 مليون دولار خلال الربع الثاني، ثم باعت 5 سفن أخرى مقابل 320.8 مليون دولار في يوليو، ليصل أسطولها الحالي إلى 74 ناقلة منتجات نفطية، تضم 25 ناقلة من طراز LR2، و35 ناقلة من طراز MR، و14 ناقلة من طراز هاندي ماكس.