Aston Martin vend comme jamais... et perd encore plus d'argent

<p>Sur le papier, le deuxième trimestre a de quoi rassurer : 1 392 véhicules vendus, soit 43 % de plus qu'un an auparavant, et un chiffre d'affaires en hausse de 62 % à 358,2 millions de livres. La montée en puissance de la <a href="https://www.autoplus.fr/aston-martin/valhalla/aston-martin-valhalla-2022-un-v8-amg-hybride-et-1-000-ch-509242.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">Valhalla</a>, l'hybride rechargeable de la marque, y est pour beaucoup. On pourrait s'arrêter là et parler de redressement.</p> <p>Sauf que la perte nette, elle, s'est creusée de près d'un tiers, à 90,1 millions de livres. Autrement dit, <strong>vendre plus ne veut pas dire gagner plus</strong>, du moins pas encore. Les frais financiers, plombés par un effet de change défavorable sur la dette en dollars, viennent rogner une bonne partie des gains opérationnels.</p> <h2>Des charges financières qui pèsent lourd</h2> <p>C'est là que le bât blesse. <strong>Aston Martin traîne une dette conséquente</strong>, et l'exposition au dollar n'arrange rien dans un contexte de taux de change mouvant. Le refinancement de 550 millions de livres annoncé la semaine dernière est présenté comme un renfort de liquidité et de flexibilité.</p> <p>C'est vrai sur le papier, mais cela reste aussi un aveu implicite : la structure financière du groupe demeure fragile, et ce genre d'opération sert avant tout à gagner du temps plutôt qu'à régler le problème de fond.</p> <h2>Un contexte macroéconomique qui n'aide pas</h2> <p>Le groupe évoque lui-même un environnement <em>"difficile"</em>, entre <a href="https://www.autojournal.fr/actu/hausse-droits-de-douane-usa-combien-seleverait-la-facture-si-donald-trump-passait-a-laction-411935.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown#item=1" target="_blank" rel="noopener">droits de douane américains</a>, fiscalité chinoise sur les véhicules de luxe et tensions au Moyen-Orient. Ce ne sont pas de simples excuses conjoncturelles : ce sont des facteurs structurels qui touchent particulièrement une marque positionnée sur le très haut de gamme, dépendante de marchés d'exportation sensibles aux à-coups géopolitiques.</p> <p><a href="https://www.autoplus.fr/actualite/aston-martin-va-mieux-mais-a-quel-prix-licenciements-et-incertitudes-persistent-1440106.html?utm_source=rss_feed&utm_medium=link&utm_campaign=unknown">Le plan de suppression de 20% des effectifs</a>, environ 600 postes, annoncé en février, doit encore produire ses effets sur le second semestre. Reste à voir si cette promesse, répétée à chaque publication de résultats depuis plusieurs trimestres, se matérialisera enfin.</p> <meta name="original-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/aston-martin-vend-comme-jamais-et-perd-encore-plus-dargent-1458593.html" /><meta name="syndication-source" content="https://www.autoplus.fr/actualite/aston-martin-vend-comme-jamais-et-perd-encore-plus-dargent-1458593.html" /><meta name="robots" content="noindex, follow" />