"De loucos". China lança quase quatro carros novos ou renovados por dia

Não é novidade que o mercado automóvel chinês assiste a uma acirrada concorrência interna, com uma multiplicidade de fabricantes e de marcas - muitas delas já a darem o salto internacional. De acordo com um alto líder da BYD, na primeira metade do ano houve um ritmo de lançamento de quase quatro modelos novos ou renovados por dia - num total que ronda os 542 (3,6 por dia, em média). Isto inclui, igualmente, atualizações menores como novas cores. E contrasta com a Europa ou os Estados Unidos da América, onde os novos modelos não excedem as dezenas ou pouco mais de uma centena anualmente. Algo que acontece num setor em que o tempo de desenvolvimento é, habitualmente, longo - falamos em anos. Mas, na China, há uma intensa guerra de preços, com os construtores a apostarem em estratégias agressivas de diferenciação tecnológica para levarem a melhor - quase como se fossem smartphones, aponta o já referido órgão. Em contraste com o ritmo frenético de lançamentos, a Associação de Automóveis de Passageiro da China mostra uma quebra da procura, que atingiu os 23 por cento em junho face ao mesmo mês do ano passado. Na BYD, o vice-presidente He Zhiqi recorreu à rede social Weibo para reagir a estes números: "Isto é absolutamente de loucos! São carros! Um único modelo novo envolve um investimento superior a mil milhões de yuan e um ciclo de desenvolvimento de mais de dois anos, mas o entusiasmo não dura nem três meses - arrefece mesmo antes de começar". No contexto atual de quebra acentuada de procura e a sucessão de novos lançamentos, o dirigente reconheceu: "A competição não é apenas acirrada, é brutal". Em todo o caso, He Zhiqi acredita que o mercado automóvel da China pode ser "forte e saudável", vendo na concorrência um fator passível de "gerar prosperidade".