Flagramos o novo Geely EX2 nacional; o que muda no rival do Dolphin Mini

Resumo A Renault Geely confirmou recentemente que produzirá o EX2 no complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais, no Paraná. Esta coluna antecipou a nacionalização do compacto 100% elétrico, hoje importado da China, em fevereiro. Agora, flagramos um protótipo do hatch saindo para testes da fábrica paranaense do grupo automotivo. O EX2 nacional chegará com as atualizações apresentadas na China há pouco mais de dois meses. No visual externo, mudam detalhes de acabamentos e, dependendo da versão, novas opções de rodas. A grade inferior passa a ser ativa para ajudar a resfriar a bateria - a nova peça está camuflada no protótipo, indicando que se trata do modelo atualizado. Outras atualizações ficam por conta da nova bateria, que agora tem 47 kWh de capacidade - aumentando a autonomia para 480 km pelo ciclo CLTC. Alem disso, haverá mudança na câmera frontal para aperfeiçoar o sistema ADAS e atualizações no sistema multimídia Flyme Auto, com novos recursos e maior integração com smartphones. Não haverá mudança na motorização. Sendo assim, o Geely EX2 fabricado no Brasil manterá o propulsor elétrico que fornece 116 cv e 15,2 kgfm de torque. O modelo acelera de zero a 100 km/h em 10,2 segundos. Desde a configuração de entrada, o Geely EX2 traz itens como ar-condicionado digital, direção elétrica e saídas de ar para os passageiros do banco traseiro. O hatch também traz vidros elétricos com acionamento por um toque em todas as portas e freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold. Para adaptar a condução às diferentes situações de uso, o modelo oferece os modos Eco, Padrão e Sport. A fábrica da Renault Geely em São José dos Pinhais passa por ajustes finais para produzir o EX2 e também o SUV híbrido EX5 EM-i. A estreia de ambos deve ocorrer no último trimestre de 2026. Veja também Deixe seu comentário O autor da mensagem, e não o UOL, é o responsável pelo comentário. Leia as Regras de Uso do UOL.