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濃淡グリーンの使い分け、さらに多数のワンオフダクトなどで「インパクト&スポーツ」を個性豊かに表現!!

濃淡グリーンの使い分け、さらに多数のワンオフダクトなどで「インパクト&スポーツ」を個性豊かに表現!!

懐かしの名車カスタムHONDA RB1 ODYSSEY(平成16年式) 狙ったフォルムは、インパクト&スポーツ! その鮮やかさが目を惹くボディカラーはDE系デミオ純正スピリティッドグリーンメタリックを選択。エアロ [...]

懐かしの名車カスタム HONDA RB1 ODYSSEY(平成16年式) 狙ったフォルムは、インパクト&スポーツ! その鮮やかさが目を惹くボディカラーはDE系デミオ純正スピリティッドグリーンメタリックを選択。エアロはすべてマック・ブリックベースの加工であり、単純に付けるだけでは満足できないと、ダクトやラインを新たに注入し、ディテールをダークグリーンで塗り分けするなど、メリハリを効かせた技も駆使している。 このスポーティなスタイルに過度なメッキ感は不要と、モールをはじめとした該当部分を基本すべて塗装したほか、グリルルーバーやドアノブ、そしてピラーといった箇所を、ダイノックシートでラッピングアレンジ。ボディカラーにあわせた珍しいグリーンカーボンというその選択は、ただインパクトや目立つといった部分だけでなく、車全体の完成度を高めているポイントになっている。 さらにフェンダーを中心としたサイドビューでもアピールポイントを作っている。マックのベストセラーアイテムであるダクト付きフェンダーパネルは、それだけで充分に目立てるアイテムだが、それで満足することなくダクトをさらに追加している。ワイドリムと見事にマッチングさせたフェンダー自体も、ワイド化+アーチ上げによるワンオフであり、フロントだけでなくリアにもダクトを注入するなど、印象に残りやすいサイドセクションを作り上げているのだ。一方リアまわりでは、マフラーをセンター出しに変更したほか、光がもたらすインパクトも欠かせないと、ハイ&ローマウント、反射板、そしてテールと、レンズ類をフルでLED化している。 SPECIFICATIONS ■AERO:F/S/R=マック・ブリック加工 ■WHEEL:ウェッズ・クレンツェヴィシュヌ(19×F9.5J+31、R10.5J+6) ■TIRE:ナンカン・ウルトラスポーツNS-II(F225/35、R235/35) ■EXTERIOR:テールレンズ=純正加工、オーバーフェンダー=ワンオフ、各部カーボン加工 ■INTERIOR:シートカバー=エルティード ■SUSPENSION:車高調=RS-R ■MUFFLER:センス ■BODY COLOR : スピリティッドグリーンメタリック(全塗装) ■CUSTOM SHOP:mpジャパン ※月刊スタイルワゴンクラブ2011年9月号掲載

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