Vakum Bertahun-tahun, Toyota MR2 Siap Lahir Lagi

Vakum Bertahun-tahun, Toyota MR2 Siap Lahir Lagi Tokyo, VIVA – Nama Toyota MR2 kembali menjadi perbincangan di kalangan pecinta mobil sport. Setelah bertahun-tahun menghilang dari lini produk Toyota, kemunculan sebuah mobil prototipe yang sedang menjalani pengujian di Jepang memunculkan dugaan bahwa model legendaris tersebut akan segera dilahirkan kembali. Foto dan video pendek yang beredar di media sosial memperlihatkan sebuah coupe dua pintu dengan tampilan agresif sedang melaju di lintasan. Meski masih dibalut komponen sementara, bentuk mobil itu diyakini menjadi langkah lanjutan dari proyek mobil sport bermesin tengah yang selama ini dikembangkan Toyota Gazoo Racing. Sejumlah pengamat menilai proporsi bodinya memiliki kemiripan dengan konsep Toyota FT-Se yang diperkenalkan pada 2023. Namun hingga kini Toyota belum mengungkap identitas resmi kendaraan tersebut, sehingga belum dapat dipastikan apakah nantinya akan menggunakan nama MR2 atau justru menghidupkan kembali Celica. Salah satu petunjuk terkuat terlihat dari desain saluran udara berukuran besar di belakang pintu serta ventilasi pada kap depan. Detail tersebut mengindikasikan bahwa mesin ditempatkan di bagian tengah, mengikuti konsep yang sebelumnya sudah diperlihatkan melalui GR Yaris M Concept. Jika benar menjadi penerus MR2, maka mobil ini akan membawa perubahan besar dibanding pendahulunya. MR2 generasi terdahulu dikenal menggunakan konfigurasi mesin tengah dengan penggerak roda belakang, sedangkan model baru disebut-sebut akan mengadopsi sistem penggerak semua roda atau all-wheel drive. Laporan yang beredar juga menyebut mobil sport anyar itu akan dibekali diferensial Torsen di roda depan dan belakang. Sistem tersebut diklaim mampu menyalurkan seluruh tenaga ke roda belakang atau membaginya hingga 50 persen ke roda depan sesuai kebutuhan. Jantung pacunya diperkirakan menggunakan mesin bensin empat silinder turbo 2.0 liter berkode G20E. Mesin baru ini disiapkan sebagai penerus unit 1.6 liter turbo yang saat ini digunakan pada GR Yaris dan GR Corolla. Toyota sebelumnya mengungkapkan bahwa mesin G20E dirancang lebih ringkas sekaligus lebih kuat dibanding mesin turbo 2.4 liter yang telah digunakan pada beberapa modelnya. Untuk versi produksi, tenaganya diperkirakan mencapai sekitar 300 daya kuda dengan torsi 400 Nm, sementara varian performa tinggi berpotensi menghasilkan hingga 400 daya kuda dan torsi 550 Nm.